学习雷军 张勇走样？

张勇从大众视线曾经“消散”90多天了。 2024年10月16日，是哪吒汽车母公司合众新动力建立的第十年。当天，时任哪吒汽车CEO的张勇在友人圈分享了一张照片，照片中他跟方运舟等人围坐在办公桌前，桌上放着吃剩的盒饭，他们面向镜头，脸上挂着笑颜。张勇配文称：“10.16，十周年！”尔后，张勇便静静藏匿了。 2024年，哪吒汽车销量连续落伍。为抢救颓势，从2024年终开端，张勇从幕后走到台前，进修雷军，经由过程直播、短视频等情势打造团体IP，吸引流量，为哪吒营销造势，试图率领哪吒重返梢量顶峰，但张勇却未能如愿。2024年1～9月，哪吒汽车累计销量为8.6万辆，同比下滑12%。尔后3个月，哪吒汽车再不官宣销量数据。 直到2024年12月6日，哪吒汽车官宣张勇不再担负CEO，转任公司参谋。哪吒汽车开创人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接引导公司的一样平常经营跟策略计划。张勇正式“下课”，方运舟从幕后走向前台。 随同着张勇的沉静，2022年登上造车新权势“销冠”宝座的哪吒汽车，也走到了绝壁边。 也曾光辉过 张勇跟方运舟，同为1975年生人。作为汽车圈的宿将，两人既是年夜学同窗，也都曾在奇瑞任职。 1998年，从合肥产业年夜学结业后，张勇参加北汽福田，一起提升到北汽福田商务车贩卖公司总司理。2010年，张勇加盟奇瑞新动力汽车担负常务副总司理，主管营销营业，一干就是四年。2014年，张勇从奇瑞离任，任职北汽新动力副总司理、营销公司总司理，担任北汽新动力纯电动车的贩卖任务。2017年，北汽新动力纯电动车销量汗青性冲破10万辆，成为天下第一。 方运舟于2000年从合肥产业年夜学结业后，入职奇瑞汽车，在此任务十余年。离任创业时，他的职务是奇瑞新动力副总司理。 2013年，方运舟去清华年夜学攻读博士，师从中国迷信院院士欧阳明高。一年后，他结合存在清华年夜学配景的机构及企业，加上奇瑞的前共事，在浙江桐乡建立了合众新动力，注册资金10亿元。 与小鹏、幻想经由过程收购取得造车费质差别，合众新动力是经由过程审批取得了造车费质。2018年5月，建立四年的合众新动力拿到了工信部发表的纯电动汽车出产天资。 这一年也是合众新动力走上正轨的一年。2018年1月，方运舟约请张勇参加合众新动力，担负哪吒汽车首席履行官，重要担任哪吒汽车的运营治理。方运舟则逐步退到幕后。同年2月，合众新动力在浙江桐乡的第一座工场完工，5个月后，合众第一台量产车哪吒N01下线，2018年岁尾，哪吒开端交付。 对两人的关联，2022年张勇曾评估称，他们是最佳错误，方运舟很信赖他，“在这么多的创业公司里，我以为董事长跟CEO共同默契、关联跟谐，咱们确定是其一。”“（他有）容纳跟广阔的襟怀，像我来之后，运营上的事他也挺撒手。现实上企业运营的一些目的是有危险的，一步踏空可能就走向了万丈深渊。他可能信赖支撑我做决议，到当初为止，在偏向性目的线上，咱们不任何差别的看法。” 厥后外界所熟知的哪吒汽车的品牌名字，就是张勇起的。他以为这个名字好记、有浓重的中国特点。 在张勇的操盘下，哪吒汽车阅历过顶峰时辰。参加合众新动力后，张勇将北汽时代借由网约车的胜利教训复制，短短数年里，开端了哪吒汽车面向B端、当局洽购、廉价换量的打法，实现销量激增。 2021年，哪吒汽车累计交付6.97万辆，同比增加362%，位居造车新权势销量排行榜第四位；2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，一举拿下昔时造车新权势销量榜首，重要依附的就是10万元级其余哪吒V，以及面向15万元级别市场的哪吒U，前者整年奉献了98847辆销量，在团体销量中占比达65%，后者占比超越30%。在主力产物支持下，哪吒在中低端市场提前站位。 不外，2023年开端，哪吒汽车销量开端呈现落伍迹象：2023年整年交付12.75万辆，同比下滑16.16%，未到达其2023年终设定的25万辆销量目的。之后，哪吒汽车便开端进入爬坡期，这也为张勇的卸任埋下了伏笔。 试错的价值 哪吒汽车堕入危局，与产物策略呈现摇晃、构造治理的凌乱不有关系。 2022年，哪吒汽车迎来高光时辰的同时，也正式开启品牌冲高之路。张勇以为，始终卖廉价车会让哪吒开展受限，哪吒要出产高端、机能更好的车。 2022年7月，哪吒推出首款中高端轿车哪吒S，售价为19.98万～33.88万元，向20万～30万元价钱区间市场发动打击。但这对10万元以下车型占六成以上销量基盘的哪吒来说，步子切实迈得太年夜。 据媒体报道，事先哪吒外部治理层对首款中高端产物做SUV车型的志愿更强，以为更合乎以后市场。但在张勇看来，SUV的市场竞争趋于饱跟，但中高端轿跑仍有较年夜空间，因而决议推出哪吒S，并对该车寄托月销过万的厚望。 2023年4月，哪吒又推出哪吒GT，售价17.88万～22.68万元，进军纯电轿跑市场。事先，张勇对这款车充斥了信念，他猜测：“哪吒GT不会是月销只有多少百台的小众车型，而是一款能疾速上量的爆款。”哪吒GT上市当月，张勇在微博乃至放出豪言：“三个月后哪吒GT单月销量能把市场上全部的两门跑车按在地上摩擦。” 面临质疑哪吒GT的网友，张勇接连两天在微博发文回应，“没看到车，没休会过车，就说车不可，这种心态要不得。” 但是，从厥后的市场表示来看，哪吒S跟哪吒GT这两款负担着哪吒品牌向上重任的车型，并不到达张勇的预期。2022年，哪吒S整年销量20278台，单月最高销量缺乏3000辆。哪吒GT的月销量现在缺乏百台。 这两次试错，让哪吒汽车支付了凄惨的价值。张勇曾在微博发文公然检查，称2023年新老产物切换时不连接好，节拍乱，新产物上市订价过高，下半年固然调剂到位了，但已损失了先机。 2023年，中国汽车市场开启价钱战，比亚迪秦混动版售价跌至8万元以下，上汽通用五菱、吉祥汽车等多家车企跟进贬价。在10万元级新动力汽车市场，承当销量主力的哪吒U、哪吒V备受打击，逐步被抢去市场份额。 同时，为了给哪吒GT让行，张勇还停息了年夜型7座SUV名目，错掉了家庭市场。而零跑汽车则在2024年凭仗C10、C11、C16系列产物，在10万～15万元级新动力SUV市场逐步站稳脚跟。 在一次次的产物策略摇晃中，哪吒在市场中错失时会，逐步堕入危局。 向雷军进修 面临窘境，哪吒曾试图自救。 2024年年终，张勇在微博发文，反思从前传布方式的老套跟营销总部治理力度的缺乏，并提出精简营业、优化构造架构等六项改造办法，此中三点均指向了营销。张勇称，2024年他将兼任营销总司理，请求营销体系全部起破，从新站岗，片面改良营销传布以及用户相同方法。 看到低迷的销量后，作为哪吒汽车投资人，360董事长周鸿祎也很焦急。2024年3月，周鸿祎曾在直播时公然批驳哪吒汽车，称其从营销到产物计划“总是自嗨，这是不可的”，而且请求哪吒高管“向小米进修，多学学雷军”。张勇接收了倡议，他回应称，“接收老周批驳，营销向雷军进修，不丢人！” 尔后，张勇频仍露脸，跟车圈博主连线、看望工场、为新车首批车主开车门，借助种种交际平台打造团体IP，向雷军进修营销。 周鸿祎厥后也亲身了局，跟张勇一同直播，一同加入综艺“快活向前冲”，为哪吒营销造势，吸引流量。 流量带来了必定的后果。2024年4月，哪吒推出中型SUV哪吒L，官方数据表现，哪吒L上市15天，订单冲破3万辆，5月实现销量3732辆，占当月哪吒总销量的一半以上。张勇冲动地在微博发文称：“近来在老周的辅助跟支撑下，哪吒取得了史无前例的存眷，也提振了产物的订单增加，咱们外部复盘分歧以为，L这款车的胜利，一半功绩是老周的。”但在聚光灯下，张勇的一些行动跟舆论也惹来争议。比方，在一次直播中，张勇在直播间跷起“二郎腿”，被局部不雅众质疑姿势至高无上，但他以剧烈的言辞回怼网友，称本人腰欠好，为了舒畅点才跷了“二郎腿”。之后，他又暗讽雷军演戏，拉踩其余车企是“小弟弟”，哪吒是“先行者”的舆论，这让张勇一次次站上了言论风暴核心。 从市场表示看，张勇亲身了局抓营销任务后，也未能完整改变哪吒销量下滑的颓势。数据表现，2024年1～9月，哪吒共卖出8.6万辆车，仅实现30万辆年销目的的28.63%。10月份开端，哪吒便不再颁布销量月报。之后，哪吒拖欠供给商货款、拖欠员工人为的负面新闻一直传出，张勇也卸任CEO。 一系列打击之后，哪吒汽车的IPO闯关也面对较年夜变数。 张勇卸任CEO当天，方运舟宣布了全员信，提出了哪吒汽车的将来偏向，一是竭尽全力实现IPO，二是哪吒将把营业聚焦海内，专一在更合乎市场等待、毛利率为正的产物，海内适度竞争，放眼海内，尽力打造多少款寰球热卖车型。 他夸大，哪吒当初曾经渡过最伤害的关头，而破足海内停止寰球化扩大，是哪吒汽车“二次创业”的谜底，海内市场关乎着公司的短期生活，更是哪吒是否在将来竞争中怀才不遇的要害。他深信，哪吒将来2～3年内能实现“销量一半在内、一半在外”，2025年内团体毛利率转正，2026年公司团体红利。 2024年，流量不救命哪吒，2025年，在方运舟的掌舵下，哪吒汽车是否化险为夷？ 据《中国企业家》、21世纪经济报道等